Voyager en mobylette, c'est possible! Voici le résumé d'une balade Chalon sur Saône/Athènes à l'automne 2010.
Restaurer des mobylettes est une activité sympathique, mais s'en servir n'est pas mal non plus...
A force de rouler tous les jours dessus, je me suis dit qu'elles pourraient aller beaucoup plus loin.
Alors, pourquoi ne pas partir en vacances avec?
Tout a commencé huit mois plus tôt par un pari un peu fou. Je me suis dit: "j'aime bien la Grèce, j'aime bien la mob; donc je
vais partir en Grèce en mobylette!"
Il a d'abord fallu trouver la mob idéale: fiable, dotée d'une grande autonomie et facile à réparer sur le bord de la route.
Après de multiples tatonnements, mon choix s'est porté sur une Motoconfort Spéciale Route de 1964 (voir l'article sur la SPR).
Il ne s'agit évidemment pas d'une bécane sortie de grange,la mobylette ayant subit quelques modifications afin de pouvoir avaler des kilomètres sans soucis.
Au menu: montage d'un kit Airsal 47 mm, d'un vilebrequin Giraudo à masses pleines, d'un carburateur Dellorto SHA 15/15 et d'un allumage électronique Moryama.
Coté partie cycle, la suspension a été renforcée par des amortisseurs de 99Z et un guidon plus confortable que le modèle sport a été posé.
Il y a aussi eu quelques options rajoutées comme un porte-gourde un porte-bidon, et un boitier avec redresseur et régulateur permettant d'alimenter un GPS sur le moteur de la mobylette, ainsi que de recharger téléphonne portable et appareil photo.
La voilà en configuration "grand voyageur" (le pot de détente a finalement été abandonné après les essais):
Dans ce périple, j'ai embarqué un ami qui fait difficilement la différence entre un pot d'échappement et un carburateur, mais qui était tenté par le coté décalé du voyage.
Problème: il pèse 110 kilos pour 1M90... Il a donc fallu lui préparer une machine à boite-relai en rapport avec sa
corpulence.
Voici le reportage photo du voyage.
15 septembre 14h00: en route pour l'aventure!
Première étape: Chalon/Chambéry: 196 km
Escale dans la cote de Modane suite à un carter de variateur épris de liberté...
Après le passage des Alpes, nous voici en Italie où nous roulons vers Venise, tantôt sous le soleil, tantôt sous des pluies diluviennes...
2ème étape: 190 km:
Puis, traversée de l'Italie (700 km en quatre étapes).
Embarquement à Venise pour Patras:
Et arrivée en Grèce:
Ensuite, direction le Sud du Péloponèse:
Avec quelques détours culturels...
... et culinaires.
Le tout émaillé de sympathiques rencontres!
Et de paysages magnifiques:
Quelques scènes de la vie quotidienne:
Et aussi quelques réparations...
Mais nos Motobécane sont toujours vaillantes!
Même quand on les fait grimper du niveau de la mer à 1400 mètres d'altitude.
Avec le temps, on apprécie les spécialités locales dont ertaines ne sont pas tellement éloignées des nôtres.
Et toujours, des balades le nez au vent...
Seuls pépins mécaniques à déplorer: une roue voilée sur la SPR et la perte du pot déchappement suite aux vibrations, ainsi que le changement des clapets sur la 99Z.
Sinon, pas une crevaison, ni même une ampoule de grillée. Elles sont solides ces bécanes!
Le détail du carnet de voyage au quotidien setrouve ici: link